636. Сага о благоустройстве рыболовной задницы в прокатных (читай – необорудованных должным образом) лодках и одной идее, способной в своем потенциале, закрыть эту тему везде и навсегда.

     Не знаю, как сегодня, а ещё несколько лет назад, когда я собрался порыбачить на Аландах, то с большим для себя удивлением (и с ничуть не меньшим разочарованием!) узнал, что на всех этих хваленых островах рыболовного рая, (живущих, кстати, я так понял, действительно в основном, с рыболовного туризма!),  не нашлось ни одной лодки в аренду, на которой были бы установлены специальные поворачивающиеся и, главное, поднимающиеся/опускающиеся сидения… В общем, пришлось мне тогда при помощи ножовки по металлу, сварочного аппарата и десятка, подходящих случаю, непечатных выражений, в больших попыхах выходить из положения собственными силами…

+ Смотреть 2 ВИДЕО под катом.                                     Копия изображения...

     Как в результате той эпопеи я это обнаружил, сваять из старого офисного кресла некий эрзац, оказалось не так уж и трудно. Потом, уже на водоеме, я благополучно прикрутил струбцинами это свое творение к штатному лодочному сиденью и остался тем доволен, что, так или иначе и вопреки обстоятельствам, 10 дней непрерывной рыбалки были проведены мною с относительным комфортом. В общем, все закончилось тогда, сравнительно хоршо и эту историю не стоило бы вспоминать, если бы общая проблема взаимоотношений рыбацкой задницы с жёсткими и неудобными сиденьями-банками в арендованных лодках, тем самым была бы исчерпана…

                     Красиво? Но ведь точно так же можно установить это кресло и в лодке...

     Тут ведь в чем до недавнего времени была главная проблема: заводского производства вращающиеся рыболовные сидения (если их и можно было купить) делались либо с прицелом на стационарную установку (что точно неприемлемо, если путешествовать и брать лодки в аренду), либо предназначались для крепления к лодочной банке некими зажимами и/или струбцинами.  Т.е. во втором случае, мы все равно не получали надежного (на все случаи рыболовной жизни) варианта т.к. не во всех лодках конструктивно сиденья делаются в виде доски к которой вообще возможно хоть что-то прикрутить.

    Ещё несколько доступных вариантов платформ...                        Копия изображения...

     Или вот другой вариант: сидеть в обычной лодке, что называется, «на моторе» – удовольствие, прямо скажем – на любителя. Это я про то, что управлять румпелем подвесного лодочного мотора, сидя на заднем сиденье – это сущая порнография. Т.е., для того, чтобы лодка шла прямо, сидеть в ней желательно как можно ближе к продольной оси, но в этом-то месте как раз и находится та самая рулилка, за которую и надо держаться. В общем, кто пробовал на себе эту помесь йоги с онанизмом (или видел со стороны перекосоёбленную, с нелепо оттопыренным назад локтем, фигуру лодочника на моторе), тот понимает, о чем я толкую.

                 Лично для меня (как любителя иногда посидеть ещё и с фидером), возможность 

            применения такой платформы по прямому её предназначению, могло бы стать

            весомым поводом в пользу приобретения такого "лодочного" сиденья... 

     В общем, как я это уже только что описал выше, проблема с правильной (читай – регулируемой по высоте и месту расположения) и комфортной (читай – мягкой и поворачивающейся на 360 градусов) посадкой рыболова в лодке, существует и отсутствие, до недавнего времени, вариантов быстрого (и, главное – гарантированного при любой конструкции плавсредства) её решения, способно было, во много, смазать чистое удовольствие даже от самой удачного рыболовного тура. Ведь, согласятся со мной пережившие такой рыболовный марафон коллеги, это совсем не сахар - отсидеть в лодке дней 5-10 подряд чуть не в позе эмбриона и/или отстоять в ней тот же срок на ногах.

     Короче, до недавнего времени, все было с этой темой или совсем плохо, или, как это имеет месть быть в случае с уже имеющимися в продаже вариантами приставных рыболовных сидений, не совсем так, как надо было бы иметь в своем распоряжении для быстрого и гарантированного создания полного сидалищного комфорта в лодке любой конструкции. Типа, такой караул, что хоть свою, оборудованную как надо, лодку с собой везде вози на прицепе по дальним кордонам и заграницам. Хорошо хоть, что стараниями наших коллег из червячно-поплавочных видов рыбалки, вполне может так оказаться, что свет, таки, забрезжил и в нашем тоннеле…

     В данном случае, я имею ввиду поворачивающиеся сиденья-платформы от таких фирм, как многоуважаемый Preston или, например, Kogha. Конечно, такую штуку надо было бы ещё испытать в реальных условиях, но в теории и, может быть с небольшими переделками и усовершенствованиями, такая схема, пожалуй, могла бы сработать. Ну, а что? – поставить эту бандуру в лодке можно в любом месте – хоть сверху над уже имеющейся оригинальной банкой, хоть рядом с ней. Сиденье у платформы вращается и, главное, за счет регулируемых ножек-опор, оно может в достаточно больших пределах подниматься вверх и опускаться вниз.

     Чем, спрашивается, такое приобретение не песня? – особенно, если потенциальный его хозяин, как я  - иногда ещё и балуется, например, фидерочком? Кроме того, плюсом к идее приобретения такой платформы, можно засчитать тот факт, к ней уже штатно прилагается (или может быть докуплен/сделан) кое-какой полезный навесной инвентарь… Вот лично я, прежде чем отказаться от использования в лодке всяких-разных фидерных столиков, держателей для удочек и прочей фигни, непременно бы испытал их в деле. А то, в чужой лодке вечно приходится выдумывать, куда положить кусачки с экстрактором, чтобы их не искать потом под лавкой.

     Ну а так, получится, что все свое я вожу с собой. И, главное, всё это своё, будет уже отработано и каждый элемент оснащения будет находиться на своем привычном месте. В общем, с учетом всех приобретаемых в потенциале, бонусов, идея эта мне показалась вполне себе здравой… Единственное, цена, всего описанного выше удовольствия, несколько смущает… Т.е., перед тем, как расставаться с теми 300-ми кровных евро, что просят за упомянутые выше платформы их производители, я бы, таки, для начала и прежде чем кому либо их рекомендовать в лодку, предпочел съездить с ними пару-тройку раз на рыбалку, чтобы проверить свои догадки, как говорится, в реале… Но это, я так понимаю, вопрос уже к НАШИМ производителям... )))